Consejos Viales Prácticos

ROAD PLAN: Buenos Aires - Canasvieiras (1632 km)

2010-12-19T04:02:00.000-08:00

Salida de Buenos Aires. El itinerario comienza en la Fábrica Philips, sita en General Paz y Acceso Norte (km 13 de las RN 9 y 12). Tomar Acceso Norte (RN 8–9–12) hacia Campana.

Km 16. Estación YPF sobre la autopista (en ambas manos).

Bifurcaciones. Al llegar a la salida a Tigre (RN A-003), tomar por la izquierda (RN 8–9–12 a Pilar y Campana). En la salida a Pilar (RN 8), tomar por la derecha (RN 9–12 a Escobar y Campana).

Benavídez. Estación de peaje en el km 34. Pagar $ 5.
Km 36. YPF Full sobre la autopista (en ambas manos).
Km 53. Estación Shell sobre la autopista (mano a Campana).
Km 71. YPF Full sobre la autopista (en ambas manos).

Campana. Esta ciudad empieza en el km 72. Entre el km 72 y el km 76, aparecen varias salidas en forma sucesiva. No tomar ninguna. Continuar por la autopista (RN 9–12) hasta el km 84.

Zárate. Salir de la autopista en el km 84. La salida está indicada como "Entre Ríos – Uruguay" (RN 12) y lleva al complejo ferrovial Unión Nacional (Zárate – Brazo Largo). Hasta aquí, se han recorrido 71 km desde el punto de partida (Fábrica Philips).

Desde allí hasta el complejo, aparecen las siguientes referencias:
Primeros metros: estación Petrobrás (mano a Ruta 9).
A los 2 km: estación de servicio Esso (mano a Entre Ríos) y estación de servicio Shell (mano a Ruta 9).
A los 3 km: rotonda con RP 6 (hay que seguir derecho).
A los 3,5 km: estación YPF Full (mano a Entre Ríos).
A los 4 km: estación de peaje del km 85. Pagar $ 5,90.

Km 85 a km 89. Primer puente del complejo ferrovial. Se cruza el Río Paraná de las Palmas.
Km 89 a km 111. Este tramo, pese a estar duplicado, reviste cierto grado de peligrosidad, debido a que no tiene banquinas, suele haber niebla, y el tránsito pesado es intenso.
Km 111 a km 115. Segundo y último puente del complejo ferrovial. Ingreso a Entre Ríos.
Km 115. Control de Gendarmería.
Brazo Largo. Control de la policía entrerriana en el km 119.
Km 130. Monumento a Gilda.

Ceibas. En el km 160, hay un cruce de rutas. NO TOMAR LA SALIDA DE LA DERECHA, ya que es la RN 12 que va a Gualeguay y Paraná. Seguir derecho (por la RN 14) hacia Gualeguaychú y Colón. Tras el cruce, hay otro control de Gendarmería (km 0 de la RN 14).

Perdices. La RN 14 está duplicada hasta -más o menos- el km 35 (unos 10 km después de Perdices). Hasta acá, se han recorrido 185 km, todos por autopista o ruta duplicada.
Km 35 a km 52. Tramo con obras de duplicación.
Km 52. Comienza un nuevo tramo duplicado.
Km 54 y km 55. Estaciones de servicio (mano a Gualeguaychú).
Km 59. Primer acceso a Gualeguaychú. Comienza un nuevo tramo con obras de duplicación.
Colonia Elía. Estación de peaje en el km 100. Pagar $ 2,80.
Km 150. ACA de Colón. Parar para hacer la PRIMERA RECARGA de combustible (llenar el tanque, para no tener que cargar en Uruguay, donde sale más caro). Recorrido hasta acá: 300 km.

Colón. En el km 151 de la RN 14, doblar a la derecha en la RN 135, que comienza con kilometraje 0. En el km 12 de la RN 135, hay un puesto de Gendarmería Nacional que no se usa (está ubicado 1 km antes de Puente Internacional). La ruta se bifurca al pasar por ahí y luego se une otra vez. En caso de generarse cola en la frontera, los gendarmes dosifican el paso de vehículos en ese puesto, por lo que la cola puede comenzar algunos kilómetros antes.

La frontera. El Puente Internacional tiene un peaje de $ 10,50. Del otro lado, luego de una curva cerrada a la derecha, está el control de Migraciones, donde hay que llenar un papel único para todos los ocupantes del auto. Mientras se hace la cola en Migraciones, alguien debe ir a la casa de cambio ubicada enfrente a vender unos $ 50 argentinos, para luego pagar los peajes que hay del lado uruguayo. Distancia recorrida hasta la frontera: 314 km.

URUGUAY

Superada la frontera, avanzar 6 km, hasta la ROU 3 (llamaremos ROU a las rutas uruguayas).

En este tramo, aparecen las siguientes referencias:
A 1 km: control policial en el primer acceso a Paysandú.
A 3 km: acceso principal a Paysandú.
A 6 km: empalme con la ROU 3. Doblar a la izquierda (hacia Salto).

Después de 17 km por la ROU 3, hay que pagar un peaje de $ 50 ($ 10 argentinos) y, 11 km más adelante, se empalma con la ROU 26, donde hay que doblar a la derecha (hacia Tacuarembó). Total recorrido hasta este empalme: 348 km.

ROU 26. Es una ruta bastante antipática. Cruza una zona casi desértica, el asfalto es viejo (están repavimentando algunos tramos), no hay banquinas, y abundan los puentes angostos. Si viene un camión de frente, aminorar la marcha hasta que haya cruzado y luego pasar, ya que no caben un camión y un auto en un mismo puente. Luego de 190 km, se arriba a Tacuarembó. Al llegar, el acceso a la ciudad sale por la izquierda. NO TOMARLO. Continuar por la derecha y, 3 km después, se empalma con la ROU 5. En ésta, doblar a la izquierda (hacia Rivera).

ROU 5. Se toma en el km 390. Antes de salir de Tacuarembó, aparece una estación Texaco, que es muy completa. Ideal para descansar un poco, comer, etc. En el km 423, hay que pagar otro peaje de $ 50.

Km 487. Aduana (sólo para camiones). A los turistas los detienen para informarles cómo deben manejarse en Rivera, en especial no confiar en quienes "ofrezcan" llevarlos a la frontera.

Rivera. En el km 499 de la RN 5 (km 650 del viaje), está el cementerio de la ciudad. Allí, doblar a la izquierda donde dice "MIGRACIONES" (avenida Presidente Viera). Al cabo de 1 km, se llega al puesto de Migraciones. Ahí, estacionar e ingresar al destacamento, donde primero se llena, para salir de Uruguay, un papel igual al de la entrada. Luego, se hace otra cola y se llena la entrada a Brasil. No perder la parte inferior, que debe quedar anexada al DNI, CI o Pasaporte como parte del documento, para luego ser entregada al regresar. Este papel es el comprobante de "inmigrante legal".

En la puerta del destacamento, hay arbolitos que cambian dólares, reales y pesos argentinos y uruguayos con buenas cotizaciones. Conseguir con ellos los reales equivalentes a 100 dólares per cápita, para luego pagar el combustible, el hotel y los peajes en Brasil.

Al salir de Migraciones, doblar a la derecha y tomar la avenida Sarandí. Tras un kilómetro, se llega a la avenida 33 Orientales, límite entre Rivera y Santana do Livramento. Doblar a la derecha en esta avenida, tomando el carril izquierdo y bordeando el Parque Internacional. Total recorrido hasta Santana do Livramento: 653 km.

BRASIL

Santana do Livramento. Al finalizar el Parque Internacional, girar a la izquierda. Desde aquí, seguir derecho por esta avenida, que es la BR 158, hasta una estación Petrobrás, para realizar la SEGUNDA RECARGA de combustible (alcanza con medio tanque).

Seguir por la BR 158 rumbo a Rosário do Sul y Porto Alegre. A 4 km de la ciudad, la BR 158 se une con la BR 293, que llega desde la izquierda (desde Quaraí). Recorren fusionadas 29 km, hasta que se separan: la BR 158, por la izquierda (a Rosário do Sul), y la BR 293, por la derecha (a Bagé). ELEGIR LA PRIMERA OPCION.

Seguir por la BR 158 hasta la BR 290 (son 73 km), donde hay que doblar a la derecha (hacia Rosário do Sul, São Gabriel y Porto Alegre). La BR 290 se toma en el km 479. Luego de 64 km, se llega a São Gabriel. Total recorrido hasta São Gabriel: 823 km.

SÃO GABRIEL (km 415 de la BR 290)

Dirigirse al Hotel São Luiz, ubicado en una zona céntrica. La dirección exacta es Rua Carlos Antunes 62 (frente a la terminal rodoviária y a media cuadra del São Gabriel Futebol Clube). Los teléfonos son 232-2227, 232-3322 y 232-7100 (país 55 y ciudad 55).

Para llegar al hotel, doblar a la izquierda en el acceso a São Gabriel desde la BR 290 (es una rotonda a la altura del lujoso Hotel San Isidro). Por esta avenida, a mano izquierda, aparece el estadio del SGFC. Donde termina el estadio, girar a la izquierda. A mano derecha, queda la terminal de ómnibus (rodoviária). Donde termina ésta, doblar a la derecha. A media cuadra, está el frente del Hotel São Luiz, a mano izquierda. Se estaciona por la calle que pasa por detrás del hotel. En São Gabriel, RECARGAR COMBUSTIBLE (llenar el tanque). Hay una Petrobrás en la rotonda de entrada y otra por la avenida de ingreso, dos cuadras después del estadio.

SEGUNDO DIA DE VIAJE

Hay que ir por la BR 290 a Porto Alegre. Desde el km 415, aparecen las siguientes referencias:

Km 371. La ruta cruza una cadena serrana y, en el punto más alto, llega a Vila Nova do Sul. El camino no está en buen estado en este tramo. En esta localidad, hay dos lomos de burro (lombadas) muy violentos. Circular con precaución y a no más de 70 km/h.

Km 225. Estación de peaje (sobre ambas manos). Pagar R$ 4,70.
Km 124. Estación de peaje (mano a Porto Alegre). Pagar R$ 4,70.
Km 112. La BR 290 se fusiona con la BR 116, que viene de Pelotas, y se convierte en autopista.
Km 111. Estación de peaje (mano a São Gabriel). Pagar R$ 4,80.
Porto Alegre. En el km 97, la BR 290 empalma con una autopista que ingresa a la ciudad.
Km 92. La BR 116 se separa y va hacia el norte (rumbo a Canoas y Caxias do Sul). Seguir los carteles que llevan a Osório, Torres y Florianôpolis para continuar por la BR 290.
Km 79. Estación Petrobrás. Realizar la CUARTA RECARGA de combustible (llenar el tanque).
Km 77. Estación de peaje (sobre ambas manos). Pagar R$ 2,40.
Km 19. Estación de peaje (sobre ambas manos). Pagar R$ 4,80.

Osório (km 0 de la BR 290, km 99 de la BR 101 y km 1238 del viaje). Esta localidad marca el final de la BR 290, pero no de la autopista. La calzada se divide en tres: por la derecha, la autopista sigue, como RS 030, hacia Tramandaí; por el medio, surge la RS 389, que se dirige a Mariápolis; y, por la izquierda, se desemboca en la BR 101, la cual va a Torres y Florianôpolis. ELEGIR ESTA ULTIMA OPCION.

BR 101. Es una ruta muy transitada, con gran cantidad de camiones. Es raro que se pueda ir a más de 110 km/h, porque el trazado sube y baja de los morros cercanos a la costa, con lo cual pueden atravesarse varios frentes de tormenta. Está casi finalizada la duplicación del tramo Osório – Torres, pero el tramo catarinense estaría terminado recién para marzo de 2012.

Torres. Es la última ciudad en el estado de Río Grande do Sul (km 3 de la BR 101).
Santa Catarina. Se ingresa a este estado en el km 466 de la BR 101 (km 1337 del viaje).
Araranguá. En esta localidad, comienza un tramo de la BR 101 cuya duplicación está terminada (abarca apenas del km 411 al 369). Puede haber rotondas o cruces con señalización deficiente.
Km 271. Acá, la BR 101 empalma con la SC 434, que sirve de ingreso a Praia do Rosa, Praia da Ferrugem y Garopaba. Dado que la ruta, en estos primeros 200 km sobre tierras catarinenses, bordea varias zonas urbanas, cualquier estación de servicio es ideal para realizar la QUINTA RECARGA de combustible.
Palhoça. La BR 101, en su km 216 (km 1587 del viaje), se fusiona con la BR 282, que viene desde la izquierda (desde Lages), y se convierte en autopista. Seguir 11 km más, hasta que ambas rutas se separan. Allí, doblar a la derecha en la BR 282, hacia Florianôpolis.

Ingreso a la isla. Luego de 8 km por la BR 282, se llega al puente Governador Pedro Campos, que une la isla de Santa Catarina con el continente. Al cruzarlo, se arriba al casco histórico de Florianôpolis. Total recorrido hasta Florianôpolis: 1606 km.

ISLA DE SANTA CATARINA

Seguir los carteles que digan "NORTE", "ILHA NORTE" o "NORTE DA ILHA". De esta forma, se toma una avenida costanera que bordea la Baía Norte (la bahía encerrada entre la isla y el continente se divide en Norte y Sur a partir del puente Governador Pedro Campos).

Pasando el Beiramar Shopping, aparece el viaducto del CIC (Centro Integrado de Cultura), donde hay que tirarse a la derecha y seguir los carteles que llevan al norte, tomando una salida sobre la derecha que dobla a la izquierda, pasando por encima de la avenida costanera. Poco después, sobreviene la rotonda del Cementerio, donde hay que doblar a la izquierda para seguir yendo en dirección al norte, es decir a Canasvieiras, Ingleses y Jurerê.

Ahí comienza una autopista (la SC 401), por la cual hay que seguir siempre derecho y no tomar ninguna salida. Poco antes de Canasvieiras, aparece la salida a Jurerê y Daniela (la SC 402, la del boliche Xis). NO TOMARLA. Luego, aparece la salida a Ingleses y Santinho (la SC 403, donde está el Ilha Shopping). NO TOMARLA. Y allí finaliza la autopista, que se covierte en una ruta simple, la cual lleva a la rotonda de entrada a Canasvieiras.

A la derecha, están Cachoeira do Bom Jesus y Praia Brava. A la izquierda, Jurerê y Daniela. Adelante, está Canasvieiras. Hay que seguir derecho, ingresando por la Avenida das Nações (a mano derecha, está el gran hipermercado Imperatriz). La esquina céntrica de Canasvieiras es en Avenida das Nações y Rua Madre Maria Villac, justo una cuadra antes del mar.

Distancia entre Florianôpolis y Canasvieiras: 26 km. Recorrido total desde Buenos Aires: 1632 km (314 km por rutas argentinas, 339 km por Uruguay y 979 km por territorio brasileño).

Fiesta T3CHNOC3RA (sábado 11/12/10)

2010-12-09T23:34:00.000-08:00

Este fin de semana, estaremos poniéndole música y alegría a nuestra vida en un campo de la localidad de Vagues, cercana a San Antonio de Areco (a 112 km de Buenos Aires), de la mano de nuestros DJs amigos: Diego Difi, Cristian Jr, Marian Towers y Pablo Oliva.

Para arribar al campo, deben dirigirse por la Ruta Nacional 8 (en su comienzo, es el Ramal Pilar del Acceso Norte a Buenos Aires) hasta el empalme con la Ruta Provincial 41, apenas antes de llegar a San Antonio de Areco. Allí, hay que doblar a la izquierda (hacia San Andrés de Giles) y continuar hasta pasar el puente sobre la vía del ferrocarril (ramal abandonado y sin uso). A continuación del puente, girar a la izquierda en el tercer camino de tierra que aparece y seguir por éste hasta la tercera tranquera del lado izquierdo, que es la entrada al campo, a unos 800 metros de la Ruta 41.

DATOS ACERCA DE LA RUTA

1) Hay que pagar 3 peajes. El primero está en el km 35, sale $ 5 y corresponde al Acceso Norte. Por su parte, en el km 66 (Arroyo Larena) y en el km 102 (Solís), la concesionaria de la Ruta 8 cobra $ 2 en cada estación. Total: $ 9.

2) La autopista termina en el km 69. El tramo restante es de ruta simple, sin banquinas pavimentadas y con numerosas entradas a nivel desde caminos de tierra, lo que ensucia la calzada de manera notable. El sobrepaso se torna difícil entre Parque Sakura (km 69) y Parada Robles (km 78).

3) En Parada Robles, la ruta realiza dos violentas curvas al entrar y al salir de la localidad. Se han producido varios accidentes en esa zona, y recientemente se mejoró la señalización, con flechas luminosas y otros artilugios.

4) La Ruta 41 no está en buen estado. Hay que circular cerca del centro de la calzada, para evitar los peligrosos hundimientos situados sobre los costados del pavimento.

5) El camino de acceso al campo (de tierra) no tiene base consolidada, por lo que se torna intransitable en caso de lluvia. Si el tiempo no acompaña, el evento se suspenderá.

San Pedro - San Nicolás - Santa Fe con GNC

2010-12-05T08:35:00.000-08:00

El siguiente es un listado de las estaciones de GNC que se hallan desde San Pedro (Provincia de Buenos Aires) hasta la ciudad de Santa Fe, incluyendo las zonas urbanas de San Nicolás y Rosario.

San Pedro
Bartolomé Mitre 1100 ___ Esso
Irlanda y Av. Sarmiento ___ Sin identificar
Libertad y Crucero General Belgrano ___ Sin identificar

Ramallo
Ruta 9 km 211 ___ YPF
Ruta 9 Km 220 (mano a Buenos Aires) ___ Rhasa

San Nicolás de los Arroyos
Ruta 188 y Av. Savio ___ Esso
Av. Savio 520 ___ Sin identificar
Av. Savio 1289 ___ YPF
Av. Savio 2102 ___ Shell
Av. Alberdi 190 ___ YPF
Av. Moreno 180 ___ Sin identificar
Viale y Av. Moreno ___ Shell
Av. Presidente Perón 925 ___ Sin identificar
Av. Presidente Perón 1199 ___ YPF

Villa Constitución
San Martín 3106 ___ Aspro
Dorrego y San Juan ___ Sin identificar

Arroyo Seco
Ruta 9 km 267 (salida Arroyo Seco) ___ Aspro
De la Torre y Constantini ___ Petrobrás

La Carolina
Ruta A-012 km 6 ___ La Carolina
Ruta A-012 y Ruta 18 ___ Sol

Villa Gobernador Gálvez
Ruta 9 km 284 ___ Sin identificar
Av. San Martín 1315 ___ Shell
Av. San Martín 2009 ___ Motorgal
Juan D. Perón 1505 ___ Petrobrás
Cervantes 87 ___ Sin identificar

ROSARIO

Zona Sur
Rimugás /// Av. Ayacucho 6301
Martín Fierro /// Paraguay y Circunvalación
YPF /// Av. San Martín 4601
YPF /// Av. Arijón y Moreno
Esso /// Bv. Oroño 5059
Shell /// Bv. Oroño y Av. Uriburu
Esso /// Bv. Oroño 4600
Shell /// Av. Ovidio Lagos y Circunvalación
YPF /// Av. Ovidio Lagos 5271
YPF /// Av. Ovidio Lagos y J. M. Gutiérrez
Shell /// Av. Ovidio Lagos 4502
YPF /// Av. Ovidio Lagos 3947
Esso /// Bv. Avellaneda y Bv. Seguí

Zona Centro
Petrobrás /// Av. 27 de Febrero y Maipú
Sol /// Entre Ríos y Gálvez
YPF /// Av. 27 de Febrero y Corrientes
Petrobrás /// Av. Pellegrini y Sarmiento
Petrobrás /// Mitre y Zeballos
Esso /// Córdoba 3501
Shell /// Santa Fe y Av. Francia
YPF /// Santa Fe y España
Oyrsa /// Alvear y Brown
Petrobrás /// Av. Pellegrini 3044
Petrobrás /// Av. Francia y Montevideo
Esso /// Bv. Avellaneda y Av. Pellegrini
YPF /// Bv. Avellaneda y Córdoba
Shell /// Av. Alberdi y Gorriti
Petrobrás /// Bv. Avellaneda y Av. Carballo
Shell /// Bv. Avellaneda y Av. Carballo
Esso /// Av. Sabín y Nelson
YPF /// Bv. Rondeau y Gurruchaga
Petrobrás en Av. Sorrento y Av. Casas

Zona Oeste
Esso /// Av. Pte. Perón 9200
YPF /// Av. Pte. Perón 6600
Petrobrás /// Av. Provincias Unidas 2902
YPF /// Av. Pellegrini 6580
Di Palma /// Av. Mendoza y Circunvalación
Petrobrás /// Av. Mendoza 7787
YPF /// Av. Eva Perón y Magallanes
Shell /// Av. Eva Perón y Av. Provincias Unidas
Esso /// Av. Eva Perón y Bv. Wilde
Magna /// Av. Provincias Unidas y Paso

Zona Norte
Esso /// Baigorria 1870
Baigorria /// Baigorria y Circunvalación
Petrobrás /// Bv. Rondeau y Circunvalación

Granadero Baigorria
Av. San Martín 910 ___ San Lorenzo
Av. San Martín y Arenales ___ YPF
Av. San Martín e Hipólito Yrigoyen ___ Petrobrás

Capitán Bermúdez
San Lorenzo y Las Heras ___ YPF

San Lorenzo
Ruta A-012 km 65 ___ YPF
Ruta 11 y Congreso ___ Petrobrás
Av. San Martín 345 ___ Sin identificar
Av. San Martín 2302 ___ Shell

Villa La Ribera
Autopista AP-01 km 28 ___ YPF

Sauce Viejo
Ruta 11 km 454 ___ Aspro

Santo Tomé
Hernadarias 2372 ___ Aspro
Av. Del Trabajo 2449 ___ YPF

Santa Fe
Av. Perón y Bv. Pellegrini ___ ANSI
Av. Perón 3901 ___ Rhasa
Av. Perón 3985 ___ Sin identificar
Av. López y Planes 3770 ___ Sin identificar
Bv. Pellegrini 2468 ___ Sin identificar
Bv. Pellegrini 2471 ___ YPF
Av. A. Del Valle 5350 ___ Sin identificar
Av. A. Del Valle 7301 ___ Sin identificar
Diag. L. N. Alem 1155 ___ Sin identificar
Diag. L. N. Alem 1906 ___ Agip
Av. Blas Parera 5728 ___ Petrobrás
Av. Blas Parera 6001 ___ Oyrsa
Av. Blas Parera 6850 ___ Sin identificar
Av. Blas Parera 7395 ___ Sin identificar
Av. Zuviría 4517 ___ Sin identificar
Av. Zuviría 5198 ___ Petrobrás
Estanislao Zeballos 3551 ___ Petrobrás
Ruta 168 y Acceso a Wal-Mart ___ Esso

Buenos Aires - Baradero - San Pedro con GNC

2010-12-04T23:54:00.000-08:00

El siguiente es un listado de las estaciones de GNC ubicadas sobre la Ruta 9 o cerca de ella, desde la Fábrica Philips (km 13 de la Ruta 9, en el límite de la Ciudad de Buenos Aires) hasta las zonas urbanas de Baradero y San Pedro. No se incluyen las estaciones situadas entre Buenos Aires y Benavídez, porque salir de la autopista en ese tramo implica volver a pagar peaje, o bien, ingresar a zonas muy urbanizadas.

Benavídez
Km 38 ___ Rhasa ___ Av. Benavídez y Av. de los Constituyentes

Ingeniero Maschwitz
Km 42 ___ Esso ___ Ruta 9 salida Ingeniero Maschwitz
Km 44 ___ Petrobrás ___ Ruta 9 salida Del Viso

Belén de Escobar
Km 50 ___ YPF ___ Ruta 9 salida Escobar
Km 50 ___ YPF ___ Ruta 9 salida Pilar

Campana
Km 71,8 ___ YPF ___ Sobre la autopista (en ambas manos)
Km 72,5 ___ Esso ___ Ruta 9 salida Puerto Campana

Zárate
Km 84 ___ EG3 ___ Ruta 9 salida Zárate - Brazo Largo
Km 88,5 ___ Rhasa ___ Sobre colectora mano a Rosario

Baradero
Km 142,5 ___ Petrobrás ___ Sobre colectora mano a Rosario
Ameghino y Av. San Martín ___ Esso
Av. San Martín 1689 ___ Sin identificar

Río Tala
Km 153,5 ___Shell ___ Ruta 9 salida Río Tala

San Pedro
Bartolomé Mitre 1100 ___ Esso
Irlanda y Av. Sarmiento ___ Sin identificar
Libertad y Crucero General Belgrano ___ Sin identificar

ROAD PLAN: Colonia - Punta del Este (312 km)

2010-12-01T05:17:00.000-08:00

Salida de Colonia del Sacramento. Tomar la Avenida Franklin Roosevelt hacia el Parque Ferrando. Nunca doblar a la izquierda, seguir por Roosevelt en dirección a Montevideo, y la avenida se transformará en Ruta 1 a partir del Parque Ferrando. Tras hacer menos de 3 km, termina la zona urbana.

Ruta 1. Luego de 48 km desde el punto de partida, se arriba a la ciudad de Rosario. Desde acá, la Ruta 1 toma forma de autopista, autovía o ruta duplicada.

Ecilda Paullier. Esta localidad se sitúa 26 km después de Rosario. Acá, hay que salir de la Ruta 1 hacia la izquierda y tomar la Ruta 11, que permite esquivar Montevideo y ahorrar kilómetros. Desde aquí, son 35 km hasta San José de Mayo.

San José de Mayo. En la entrada, la Ruta 11 empalma con la Ruta 3 (en el cruce, hay una estación de servicio Petrobrás). Ahí, doblar a la derecha. En la rotonda siguiente, girar a la izquierda (en dirección a Canelones). Esta avenida tiene palmeras en su cantero central.

Santa Lucía. La Ruta 11 cruza el Río Santa Lucía y entra a esta ciudad, ubicada a 33 km de San José de Mayo. Toma el nombre de Avenida Sarandí. Seguir hasta el cementerio, doblar a la izquierda y luego a la derecha en la Avenida Legnani, en dirección a Canelones, situada 14 km más adelante.

Canelones. La ruta atraviesa la ciudad. La señalización (seguir los carteles que dicen "Punta del Este") lleva a girar a la izquierda y, 300 metros más adelante, a la derecha en la Avenida Héctor Miranda, la cual sale de la ciudad hacia el Aeródromo. Pasando el Aeródromo, la Ruta 11 empalma con la 64. Doblar a la derecha para seguir por la 11 hacia Atlántida y Punta del Este.

Atlántida. Acá, se empalma con la Ruta Interbalnearia (IB), 70 km después de Canelones. La Ruta 11 termina y pasa por encima de la IB, que es una autopista. En ésta, hay que doblar a la izquierda, es decir, hacia Punta del Este.

Solís. En este balneario ubicado 36 km después de Atlántida, se desprende por la derecha la Ruta 10, que va a Piriápolis. NO TOMARLA. Continuar por la IB hacia Punta del Este.

Superposición con la Ruta 9. Dos kilómetros después de Solís, la IB comienza a correr en superposición con la Ruta 9, que viene desde la izquierda. Se separan 10 km más adelante, en Pan de Azúcar. Allí, continuar por la IB, que gira a la derecha (hacia Punta del Este).

Tramo final. Tres kilómetros después de Pan de Azúcar, la IB vuelve a empalmar con la Ruta 10, y la autopista cambia su numeración. De esta manera, recorre sus últimos 35 kilómetros hasta Punta del Este bajo la denominación de Ruta 10.

TRAMO POR TRAMO

Colonia del Sacramento – Rosario: 48 km
Rosario – Ecilda Paullier: 26 km (acumulado: 74 km)
Ecilda Paullier – San José de Mayo: 35 km (acumulado: 109 km)
San José de Mayo – Santa Lucía: 33 km (acumulado: 142 km)
Santa Lucía – Canelones: 14 km (acumulado: 156 km)
Canelones – Atlántida: 70 km (acumulado: 226 km)
Atlántida – Solís: 36 km (acumulado: 262 km)
Solís – Pan de Azúcar: 12 km (acumulado: 274 km)
Pan de Azúcar – Punta del Este: 38 km

Total: 312 km (112 km de autopista y 200 km de ruta simple)

ESTACIONES DE PEAJE

Ruta 1. Peaje en el km 107, entre Rosario y Ecilda Paullier.
Ruta 11. Peaje en el km 81, entre San José de Mayo y Santa Lucía.
Ruta Interbalnearia. Peaje en el km 81, en cercanías de Solís.
CADA PEAJE CUESTA 50 PESOS URUGUAYOS (10 pesos argentinos)

Domingo 21/11/10: PINOFEST @ Glew

2010-11-16T22:49:00.000-08:00

El domingo 21 de noviembre, festejaremos un nuevo cumpleaños de mi amigo Pino en la quinta de la calle Cambaceres 320 (Glew, Partido de Almirante Brown, Buenos Aires). Para ver su ubicación exacta a través de Google Maps, deben ingresar en la barra de búsqueda "Cambaceres 380, Glew, Buenos Aires, Argentina" (si ponen "Cambaceres 320", señala otra casa), o bien, seguir este enlace:

http://maps.google.com.ar/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=Cambaceres+380,+Glew,+Buenos+Aires,+Argentina&sll=-38.341656,-63.28125&sspn=29.593471,78.662109&ie=UTF8&hq=&hnear=Rufino+Luis+Cambaceres+380,+Glew,+Buenos+Aires&t=h&z=16

INDICACIONES PARA LLEGAR

Comenzaré por el final, estableciendo un PUNTO DE UNION de casi todos los trayectos en la ROTONDA BURZACO (también conocida como "Rotonda Los Pinos"), donde el CAMINO DE CINTURA se cruza con la avenida HIPOLITO YRIGOYEN. Para llegar hasta allí, voy a dar las indicaciones según el punto de origen del viaje, unos párrafos más adelante.

Desde BURZACO, tomar HIPOLITO YRIGOYEN y recorrer algo más de 4 km. Girar a la izquierda en la calle señalada con un cartel que dice "PASO BAJO NIVEL GLEW", avanzar 4 cuadras por ésta y doblar nuevamente a la izquierda para ingresar al túnel bajo las vías. Al salir del paso bajo nivel, se dobla obligatoriamente a la derecha por la calle JORGE NEWBERY, que corre paralela a las vías. Enseguida, girar a la izquierda siguiendo la indicación del cartel que dice "LONGCHAMPS".

Avanzar unos 150 metros y doblar a la derecha en la calle 33 ORIENTALES, que es asfaltada y ancha. Por ésta, continuar hasta donde se corta (en la calle GERVASIO MENDEZ). Ahí, girar a la izquierda, avanzar 3 cuadras y doblar a la derecha en CAPITAN ALMONACID. Por ésta, recorrer 2 cuadras y girar a la izquierda en LAMBERTI.

Por LAMBERTI, seguir 5 cuadras hasta CAMBACERES (es la única que está solamente del lado derecho, ya que empieza ahí) y doblar a la derecha. Es una cuadra larga, pero luego de unos 120 metros, a mano izquierda, aparece la quinta. Si se pasan esta esquina, verán que LAMBERTI se corta media cuadra después. Eso les indicará que tienen que volver unos metros para atrás y acertarle a CAMBACERES.

Ahora bien, para los que no lo sepan, aquí va el instructivo sobre cómo llegar a BURZACO desde distintos puntos de la CIUDAD DE BUENOS AIRES y otros lugares circundantes.

1) DESDE CAPITAL FEDERAL

a) Franja Sur (San Telmo, Parque Patricios, Flores)

Tomar Autopista 25 de Mayo (peaje de $ 4,50) en dirección a EZEIZA, siguiendo por las autopistas Dellepiane y Riccheri (peaje de $ 1,30). Luego de este peaje, pasar el Mercado Central y salir en el CAMINO DE CINTURA hacia "Monte Grande - La Plata". Van a pasar la Universidad Nacional de Lomas de Zamora, un puente sobre las vías y una rotonda, que es la entrada a Monte Grande. Seguir por el CAMINO DE CINTURA hasta la siguiente rotonda, que es la de BURZACO, donde hay que doblar a la derecha en HIPOLITO YRIGOYEN.

b) Franja Norte (Belgrano, Villa Urquiza, Villa Devoto)

Ir por GENERAL PAZ hasta AUTOPISTA RICCHERI. Ahí, tomar la salida hacia EZEIZA, pagar el peaje de $ 1,30 y seguir tal como se indica en el punto "1a" a partir de dicho peaje.

c) Franja Central (Palermo, Villa Crespo, La Paternal)

Tomar la avenida JUAN B. JUSTO hasta el Carrefour Vélez Sarsfield. Una cuadra después, hay un semáforo de giro a la izquierda. Doblar ahí y tomar la AUTOPISTA hacia la derecha. Inmediatamente, bajar hacia la GENERAL PAZ en dirección al RIACHUELO y continuar según lo indicado en el punto "1b".

2) DESDE ZONA NORTE
Tienen que llegar hasta la GENERAL PAZ y continuar según las indicaciones detalladas en el punto "1b".

3) DESDE ZONA NOROESTE (San Miguel, José C. Paz y otras zonas aledañas)
Ir por GASPAR CAMPOS, luego por CAMINO DEL BUEN AYRE hacia el oeste y ACCESO OESTE hacia Buenos Aires (peaje de $ 3,90). Salir en MORON y tomar el CAMINO DE CINTURA a la derecha. Doblar a la derecha donde dice "PASO ALTO NIVEL", cruzar las vías y continuar por la calle BERNARDO DE IRIGOYEN (sale del puente hacia adelante, bordeando una YPF) hasta la avenida HIPOLITO YRIGOYEN. Ahí, doblar a la izquierda y, donde termina, a la derecha, desde donde se retoma el CAMINO DE CINTURA hacia SAN JUSTO. Continuar en dirección a MONTE GRANDE y LA PLATA, hasta la rotonda de BURZACO, y doblar a la derecha en HIPOLITO YRIGOYEN.

4) DESDE ZONA OESTE (Morón, Merlo, Moreno, etc.)
Tomar el CAMINO DE CINTURA en MORON y seguir tal como se indica en el punto "3" a partir de ese lugar.

5) DESDE ZONA SUDESTE (Quilmes o Berazategui)
En EZPELETA, tomar la avenida REPUBLICA DE FRANCIA. Cruzar la avenida Calchaquí y el Camino General Belgrano. Luego, pasa a llamarse MONTEVERDE (Camino de Cintura) y en CLAYPOLE se hace mano única hacia BURZACO, donde desemboca en la avenida ESPORA. Allí, doblar a la izquierda, 2 cuadras hasta una rotonda. Ahí, a la derecha y cruzar la vía. Luego, aparece la rotonda de BURZACO, donde hay que doblar a la izquierda en HIPOLITO YRIGOYEN.

6) DESDE OTROS PUNTOS DEL CONURBANO SUR (Avellaneda, Lanús, Banfield, Temperley, etc.)
Dirigirse por la avenida HIPOLITO YRIGOYEN hasta la rotonda de BURZACO y continuar hacia LONGCHAMPS y GLEW.

7) DESDE LA PLATA Y COSTA ATLANTICA
Tomar la RUTA 6 (empalma con la Ruta 2 en el km 60 de esta última) hasta la ex Ruta 210 (avenida HIPOLITO YRIGOYEN). Ahí, salir hacia ALEJANDRO KORN y GUERNICA. Pasar estas dos localidades y, al llegar a GLEW, girar a la derecha en la calle que conduce al PASO BAJO NIVEL, continuando luego según lo detallado en los primeros párrafos de este post.

8) DESDE TANDIL, LAS FLORES O CAÑUELAS
En CAÑUELAS, tomar la RUTA 6 hacia LA PLATA y continuar hasta la ex Ruta 210 (avenida HIPOLITO YRIGOYEN). Ahí, salir en dirección a ALEJANDRO KORN y GUERNICA y seguir las indicaciones detalladas en el punto "7" a partir de GUERNICA.

Estadio de Deportivo Merlo

2010-10-24T22:18:00.000-07:00

El estadio José Manuel Moreno, del Club Social y Deportivo Merlo, siempre ha sido un dolor de cabeza para hinchas visitantes y todo aquel que no tuviera un acabado conocimiento de cómo llegar. Si bien ahora es muy común el uso de GPS, hace dos semanas el plantel de Atlético de Rafaela "se perdió en el camino", lo que obligó a un retraso en el horario de inicio de un partido de Primera "B" Nacional.

Pues bien, aquí van las indicaciones "de manual" para llegar al estadio del Charro, para tener siempre a mano en caso de que el GPS, misteriosamente, se quede sin batería en pleno viaje por la Autopista del Oeste:

1) En el Partido de Ituzaingó, tomar la salida de la calle Pérez Quintana. Viniendo de Buenos Aires, es la tercera después del peaje troncal (las anteriores son Martín Fierro y Brandsen). Viniendo desde el oeste, es la salida siguiente al Camino del Buen Ayre.

2) Tomar Pérez Quintana hacia el sur (Ituzaingó-Merlo) y avanzar unos 400 metros hasta donde sale la primera calle a la derecha (Aconquija, a Merlo). Girar ahí a la derecha (Pérez Quintana dobla a la izquierda y sigue hacia Ituzaingó).

3) Por Aconquija, seguir el trazado de la calle, que obliga a girar a la izquierda 300 metros más adelante (calle Martín Rodríguez), y a los 100 metros a la derecha (calle Famatina). En todo este tramo, hay un paredón sobre la derecha, o sea que hay que ir siempre bordeando ese paredón, que delimita un barrio privado.

4) Luego de 800 metros por Famatina, se ingresa al Partido de Merlo: la calle pasa a llamarse Hipólito Yrigoyen, y la zona comienza a ser cada vez más urbana. Seguir por Yrigoyen hasta que se corta en la estación Merlo.

5) Allí, doblar a la izquierda (calle Cámpora), y al terminar la estación girar a la derecha para continuar por una calle que bordea las vías (Belgrano) y conduce a un puente sobre las mismas.

6) Tras cruzar las vías por el puente, avanzar 2 cuadras por la calle Pasteur y doblar a la derecha (en 45 grados) por la Avenida Argentina. Por ésta, seguir 3 cuadras y girar a la derecha (otra vez en 45 grados) en la calle Perú.

7) Por Perú, seguir 10 cuadras hasta que se corta en la calle General Paz, donde el pavimento dobla a la izquierda. Continuar por el asfalto de General Paz y, a las 2 cuadras, girar a la derecha en Posadas, también pavimentada. Avanzar 4 cuadras por Posadas y doblar a la izquierda en Láinez. Por ésta, hacer 2 cuadras hasta la puerta del estadio.

REGRESO

1) Por Láinez, Posadas y General Paz, doblando a la derecha en Perú. Avanzar 2 cuadras por Perú y girar a la izquierda en Constitución.

2) Por Constitución, seguir 3 cuadras hasta Maipú y doblar a la derecha. Por Maipú, continuar 12 cuadras y girar a la izquierda en Pasteur para cruzar el puente sobre las vías.

3) Al bajar del puente a la calle Belgrano, doblar inmediatamente a la derecha en la calle Saavedra. Seguir por ésta 12 cuadras, hasta donde se corta.

4) Allí, doblar una cuadra a la izquierda y luego a la derecha en Yrigoyen. Desde aquí, seguir por Yrigoyen, Famatina, Martín Rodríguez, Aconquija y Pérez Quintana hasta la autopista.

IDEA. Rellenos sanitarios para salvar a la Ruta 6

2010-10-24T18:59:00.000-07:00

Hace 35 años, el porteño medio podía imaginar al Río Reconquista como un límite natural no muy lejano, pero seguramente tampoco cercano. Después de todo, su mayor proximidad con la periferia de la Capital se da desde el Partido de San Martín hacia el norte. Por ello, el surgimiento de la CEAMSE dio a luz, además de la revolucionaria idea de los rellenos sanitarios, a la "ruta del cinturón ecológico": el Camino Parque del Buen Ayre, el cual, tras cumplir tres décadas de vida, se aproxima a completar definitivamente su cinturón en torno a Buenos Aires y así dejar en el olvido al viejo Camino de Cintura.

Reactivada la intención de completar esa obra, vale recordar aquel aciago comentario de las autoridades bonaerenses: "Con la duplicación de la Ruta 6, ya no será necesario prolongar el Camino del Buen Ayre". Hoy, con el abandono TOTAL de la Ruta 6 por parte del Gobierno provincial, al que parece no importarle que en algunos tramos se haya convertido en una autovía de 4 manos (!!!!), aparece una nueva posibilidad: la de darle una solución a la saturación de los rellenos sanitarios.

Mientras el Gobierno Nacional encara la terminación del Camino del Buen Ayre, una recapitalizada CEAMSE debería mudar sus instalaciones de disposición final a lugares nuevos, más alejados de nuestra urbe. Reacondicionar el tramo abandonado de la Ruta 6 (básicamente, desde Open Door hasta San Vicente) y terminar toda la obra proyectada (incluído el enlace por Berisso hasta el puerto de La Plata, que serviría también como "desagote" de la Ruta 2) serían los primeros pasos para ir instalando gradualmente nuevos rellenos sanitarios en locaciones rurales, de escasa o nula población (como alguna vez lo fue la zona de José León Suárez, antes de su extensión hacia el norte), sin dejar de lado la OBLIGACION de que efluentes de los residuos no contaminen valiosos cursos de agua, tanto en la superficie como bajo tierra.

En lo estrictamente referido al tratamiento de la basura, es necesaria también una campaña para educar a la gente en la separación de los residuos orgánicos de aquellos que pueden reciclarse. Experiencias que se hicieron en poblaciones acotadas han llegado a reducir a la tercera parte los desechos que se derivan a los rellenos. Los gobiernos municipales deberán, para ello, contar con plantas de reciclaje, las cuales servirían, entre otras cosas, para darles trabajo a muchas personas que hoy se dedican a "cartonear".

Esta reconversión de la Ruta 6 generaría, entre otros, los siguientes beneficios:

- Mayor seguridad en la ruta, no sólo por las mejoras en su estado y su posible iluminación, sino también porque permitiría controlar al tránsito pesado, especialmente el peso de su carga y la salud mecánica de los camiones, que hoy usan la ruta para escaparse de toda verificación.

- Generación de espacios parquizados a los costados de la ruta, creando nuevos polos de esparcimiento de interés local y regional, integrándolos con otros ya existentes, como por ejemplo el Zoológico de Luján.

- Reactivación económica de una zona olvidada, como es el tramo Cañuelas - Luján, donde las comunidades de General Las Heras, Plomer y Villars, por ejemplo, no tienen un camino decente para movilizarse y ven cómo la economía de su región se muere, casi tanto como quienes se accidentan en la Ruta 6.

- Separación del tránsito liviano del pesado. En el arco sudoeste de la traza, desde la Ruta 2 hasta Luján, la presencia cercana de la Autopista Presidente Perón (continuación del Camino del Buen Ayre) y la baja densidad poblacional permitirán que no sean tan disímiles las opciones entre una ruta y la otra, en caso de que, por ejemplo, la 6 tenga mucho tránsito pesado.

En mi opinión, es una forma viable de darle una solución al grave problema que se suscitó a causa de una obra costosa, mal encarada y luego abandonada, como ocurrió con la Ruta 6. Ya se analizaron diversas propuestas de llevar los rellenos sanitarios a tal o cual lugar, y a nadie le ha caído simpático recibir basura generada por otros. Si confiamos en que la CEAMSE puede repetir el buen trabajo que hizo en los rellenos sanitarios Norte I y Norte II, esta obra sería un beneficio enorme para quienes viven cerca de la Ruta 6 y tratan a diario de no morir en ella.

GNC en la Costa (caminos alternativos)

2010-01-30T23:05:00.000-08:00

Para el caso de que ocurra algo similar a lo sucedido el pasado 15 de enero (accidente mortal en día pico de recambio turístico en el km 98 de la Ruta 2), y se haga imposible llegar a la Costa Atlántica por esta vía, yo recomiendo dos cosas:

a) Si vas a los partidos de La Costa, Pinamar o Villa Gesell, usar la Ruta 36, desde El Pato hasta Pipinas, y luego tomar la Ruta 11 hasta General Conesa. Tené en cuenta que los últimos 20 km de la Ruta 36 (entre Verónica y la Ruta 11) están en mal estado (máxima 80 km/h) y que la única estación de servicio que vas a encontrar entre la Ruta 215 y General Lavalle o General Madariaga (según vayas al Partido de la Costa, o bien, a Pinamar o Gesell) está situada en Pipinas. Es una Petrobrás sin GNC que de noche está cerrada, pero mantiene abierto el baño. Enfrente, hay un restorán que atiende hasta la medianoche. La distancia a recorrer no varía respecto del itinerario tradicional (Ruta 2 hasta Dolores y luego Ruta 63 a Esquina de Crotto).

b) Si vas a Mar del Plata, no existe una alternativa que no altere la distancia. Pero sí una que te permite esquivar un obstáculo como el del pasado 15 de enero. En el km 60 de la Ruta 2, tenés que tomar la Ruta 215 a Brandsen, y de ahí la 29 a Ranchos. Podés volver a la 2 desde Ranchos, usando la Ruta 20 a Chascomús, o seguir por la 29 hasta General Belgrano y ahí tomar la 41 hacia Castelli. En el primer caso, se recorren 45 km de más, y en el segundo, 60 km de más.

Atento a esto, ofrezco el listado de estaciones de GNC disponibles para realizar el desvío:

Brandsen
Ruta 215 y Ruta 210 ___ Shell
Ruta 215 y Ruta 29 ___ Shell

Ranchos
Ruta 29 y Ruta 20 ___ Sin identificación

General Belgrano
Ruta 29 km 77 ___ YPF
Ruta 41 y Calle 19 ___ Petrobrás
Av. Sarmiento y Calle 135 ___ Sin identificación

VARIANTE ULTRA ALTERNATIVA
Para el caso de que un hecho de estas características altere también la circulación en la autopista Buenos Aires - La Plata, otra opción para llegar a Brandsen es bajar de la autopista en Berazategui (salida km 25) y dirigirse por la Calle 21 a Florencio Varela, donde nace la Ruta 53. Por ésta, ir hasta la Ruta 6, doblar a la derecha hasta la 210, y en ésta a la izquierda, hacia Brandsen. Con este desvío, la distancia entre Berazategui y Brandsen aumenta casi 10 km.

GNC en la Costa (versión 2010)

2010-01-30T22:47:00.001-08:00

Es cierto que este blog no fue actualizado durante 2009 como estaba previsto, pero es bueno refrescar los datos de un posteo del verano pasado, con las novedades que surgieron en los últimos doce meses.

Al igual que en aquella ocasión, este listado no incluye las estaciones de GNC situadas dentro de las ciudades de La Plata y Mar del Plata, ni la YPF de Ingeniero Allan (esta última, por razones tecnológicas que la tornan inconveniente para muchos usuarios).

Ruta 2 (hacia Mar del Plata)
KM /// Bandera
51 ___ C de P
60 ___ YPF
92 ___ Sin identificación
113 ___ Aspro
116 ___ Petrobrás
155 ___ Agira
156 ___ GNC Plus
182 ___ YPF
183 ___ Minotauro
202 ___ Aspro
203 ___ Drexel
275 ___ Sin identificación
341 ___ Damarra

Ruta 2 (hacia Buenos Aires)
KM /// Bandera
276 ___ Sin identificación
117 ___ Milenium
114 ___ Aspro

Lisandro Olmos
Ruta 36 y Ruta 215 ___ SEOL

Dolores
Ruta 63 km 3 (mano a la costa) ___ Rhasa

San Clemente
Ruta 11 y Av. Talas del Tuyú ___ Rhasa
Ruta 11 km 305 ___ GasNova (próximamente)

Las Toninas
Ruta 11 y Avenida 26 ___ Petrobrás

Mar de Ajó
Ruta 11 km 344 ___ Sol
Av. Libertador San Martín y Av. Chascomús ___ YPF

General Madariaga
Ruta 56 km 62 ___ Sol
Ruta 74 km 24 ___ EGA

Pinamar
Jasón y Av. Intermédanos ___ Petrobrás

Valeria del Mar
Ruta 11 y Av. Espora ___ YPF

Villa Gesell
Boulevard Gesell y Paseo 106 ___ Sin identificación
Boulevard Gesell y Paseo 111 ___ Petrobrás

Miramar
Ruta 77 y Calle 44 ___ Shell

Arreglarse sin la autopista

2009-02-04T22:07:00.000-08:00

Si es 31 de enero y tenés que volver desde la Costa Atlántica a Buenos Aires, te recomiendo algo fundamental: EVITAR EL TRANSITO MASIVO. Este consejo es válido para cualquier domingo de verano, pero especialmente para los cambios de quincena. Si volvés desde Mar del Plata, hay una única opción para alivianar el viaje: ELEGIR BIEN EL HORARIO. Tenés que ser vivo y no viajar cuando lo hace el grueso de la gente.

Pero, si volvés desde Villa Gesell, Pinamar o el Partido de la Costa, la solución es más simple: NO USES LA RUTA 2. En Esquina de Crotto, no dobles a la izquierda en la Ruta 63. Seguí derecho por la 11 y posteriormente tomás la 36 para empalmar la 2 en El Pato, a 40 km de Buenos Aires.

VENTAJAS
1) No hay tránsito.
2) Es la misma distancia.

DESVENTAJAS
1) La ruta no está duplicada.
2) No hay un carajo, excepto teléfonos de S.O.S.
3) Los primeros 20 km de la Ruta 36 no están en buen estado.

Siguiendo este consejo, MUCHOS HABRIAN EVITADO LA ZONA DEL ACCIDENTE DEL SABADO 31. Recordemos: un camión volcó, y la autopista fue cerrada desde Gutiérrez hasta Hudson, por lo que el tránsito fue desviado por la Avenida Calchaquí... CAOS TOTAL!!!

¿Por qué lo habrían evitado? Porque, yendo por la Ruta 36, se puede doblar a la derecha en la Ruta 13 (Avenida 520) hacia La Plata, y tomar la autopista en su extremo sur. También se puede tomar la Ruta 13 desde la 2, un poco después del cruce Etcheverry (km 60).

Si usás GNC, vas a tener que hacer un tramo a nafta por la 11 y la 36, hasta la rotonda de la 36 con la Ruta 215 (Avenida 44). Perdés plata, pero no te ves obligado a perder tiempo en las estaciones sobrepasadas de gente de la Ruta 2. Si venís por esta última, doblás en el cruce Etcheverry hacia La Plata y salís justo a la estación de GNC de la 36. Ahí doblás a la izquierda hasta la siguiente rotonda, que es la Avenida 520 (Ruta 13).